Η Tesla έκανε την πολυαναμενόμενη είσοδό της στην Ινδία με το άνοιγμα του πρώτου της εκθεσιακού χώρου — εννέα χρόνια μετά την πρώτη υπόδειξη του CEO Elon Musk για τη μετακίνηση αυτή τον Απρίλιο του 2016 και μετά από χρόνια καθυστερήσεων και αλλαγών στους χρονοδιαγράμματα σε μία από τις μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτων στον κόσμο.
Η Tesla αποκαλεί τον εκθεσιακό χώρο "Κέντρο Εμπειρίας" και τον έχει τοποθετήσει στο εμπορικό κέντρο Maker Maxity στο Bandra Kurla Complex, την κεντρική επιχειρηματική περιοχή της Μουμπάι. Το κέντρο έκτασης 4,000 τετραγωνικών ποδιών διαθέτει το Model Y σε εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD) και μακράς εμβέλειας RWD, εισαγόμενες από τη Σαγκάη.
Το Model Y RWD συνοδεύεται από τιμή ₹59,89,000 (περίπου $68,000), ενώ το μακράς εμβέλειας RWD κοστίζει ₹67,89,000 (περίπου $79,000). Η εταιρεία προσφέρει επίσης την επιλογή πλήρους αυτο-οδήγησης με πρόσθετο κόστος ₹600,000 (περίπου $7,000).
Οι Ινδοί πελάτες μπορούν να παραγγείλουν το Model Y από σήμερα για καταχώρηση σε Δελχί, Γκουρούγκραμ και Μουμπάι πληρώνοντας μη επιστρεπτέα προκαταβολή ₹22,220 (περίπου $260). Οι παραδόσεις για την έκδοση RWD αναμένονται να ξεκινήσουν στο τρίτο τρίμηνο, ενώ το μακράς εμβέλειας RWD αναμένεται να βγει στους δρόμους το τέταρτο τρίμηνο.
Πριν από τις παραδόσεις, η Tesla έχει δεσμευτεί να εγκαταστήσει τέσσερις σταθμούς φόρτισης τόσο στη Μουμπάι όσο και στο Δελχί, συμπεριλαμβανομένων σταθμών Supercharger και φορτιστών προορισμού. Η εταιρεία αναμένεται επίσης να ανοίξει το δεύτερο κατάστημά της στο Δελχί αργότερα αυτόν τον μήνα, στο πλαίσιο της επέκτασής της στην Ινδία.
Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να εισάγει αυτοκίνητα από τη μονάδα της στο Βερολίνο μόλις υπογραφεί η συμφωνία ελεύθερου εμπορίου Ινδίας-ΕΕ, όπως έμαθε το TechCrunch.
Η Ινδία είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων μετά την Κίνα, τις Η.Π.Α. και την Ιαπωνία — με σχεδόν 6 εκατομμύρια οχήματα να παράγονται ετησίως, σύμφωνα με στοιχεία της ινδικής κυβέρνησης — αλλά η χώρα έχει σχετικά μικρό αποτύπωμα ηλεκτρικών οχημάτων, κυρίως καλυπτόμενο από δίκυκλα. Ωστόσο, η χώρα σχεδιάζει το 30% όλων των πωλήσεων αυτοκινήτων να είναι ηλεκτρικά μέχρι το 2030.
Το 2016, ο Musk ανακοίνωσε σχέδια να λανσάρει το Model 3 της Tesla στην Ινδία και υπαινίχθηκε το τοπικό δίκτυο Supercharger. Η εταιρεία ακόμη και έλαβε καταθέσεις $1,000 από τους πιθανούς Ινδούς πελάτες της, τις οποίες πρόσφατα επέστρεψε καθώς η έναρξη ήταν αβέβαιη.
Ο Musk έχει συζητήσει τα σχέδια της Tesla αρκετές φορές σε κατ' ιδίαν συναντήσεις με τον Πρωθυπουργό Narendra Modi και τους ανώτερους αξιωματούχους του. Κατά τα πρώτα χρόνια των διαπραγματεύσεων, η ινδική κυβέρνηση προσπάθησε να πείσει αλλά και να πιέσει την Tesla να δημιουργήσει το εργοστάσιό της στη χώρα για να ξεκινήσει τις δραστηριότητες.
Το 2023, ο υπουργός Εμπορίου της Ινδίας Piyush Goyal δήλωσε ότι η Tesla σχεδίαζε να σχεδόν διπλασιάσει την προμήθεια εξαρτημάτων της από την Ινδία έως και $1,9 δισεκατομμύρια εκείνο το έτος. Ο Modi και οι αξιωματούχοι του είχαν επίσης συνομιλίες με στελέχη της Tesla σχετικά με την ίδρυση της παραγωγικής παρουσίας της εταιρείας στη χώρα. Ωστόσο, ο Musk παρέμεινε αμετάπειστος για τη δημιουργία τοπικού εργοστασίου στο άμεσο μέλλον, δήλωσαν πηγές στο TechCrunch.
Η Tesla έχει προσλάβει αρκετούς ανθρώπους στην Ινδία και εξακολουθεί να έχει δεκάδες θέσεις εργασίας καταχωρημένες σε πόλεις όπως το Νέο Δελχί, η Πούνε και η Μουμπάι. Στο μεταξύ, η εταιρεία δεν έχει συγκεκριμένο επικεφαλής στην Ινδία. Τον Μάιο, ο Prashanth Menon, που επιτηρούσε τις δραστηριότητες στην Ινδία, παραιτήθηκε από τη θέση του και φέρεται να παραιτήθηκε από πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Tesla Ινδίας.
Ο οικονομικός διευθυντής της Tesla, Vaibhav Taneja, επιτηρεί επί του παρόντος τις δραστηριότητες στην Ινδία, με μερικούς τοπικούς διευθυντές να είναι υπεύθυνοι για την πολιτική, τις πωλήσεις και τους ανθρώπινους πόρους, όπως έμαθε το TechCrunch.
Το 2024, το Νέο Δελχί μείωσε τους εισαγωγικούς δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα, επιτρέποντας στην Tesla να φέρει αυτοκίνητα από ξένες αγορές με χαμηλότερους φόρους. Η Tesla είχε από καιρό εκφράσει ανησυχίες για τους εισαγωγικούς δασμούς 100% στην Ινδία, αλλά στην κλήση κερδών του Απριλίου, ο Taneja είπε ότι η εταιρεία εξακολουθούσε να βλέπει την αγορά ως "πολύ ζεστή" παρά τους υψηλούς δασμούς. Τον περασμένο μήνα, ο υπουργός Βαρέων Βιομηχανιών της Ινδίας, H.D. Kumaraswamy, επιβεβαίωσε τα σχέδια της Tesla και δήλωσε ότι η εταιρεία "δεν ενδιαφέρεται να ξεκινήσει παραγωγή στην Ινδία."
Η έναρξη στην Ινδία έρχεται καθώς η εταιρεία με έδρα το Όστιν αντιμετωπίζει δύσκολους καιρούς σε μεγάλες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, της Ευρώπης και των Η.Π.Α. Τοπικοί παίκτες, συμπεριλαμβανομένης της BYD, η οποία επίσης δραστηριοποιείται στην Ινδία και είναι ανάμεσα στις λίγες εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων που εξυπηρετούν Ινδούς αγοραστές, καταλαμβάνουν μερίδιο αγοράς της Tesla στην Κίνα.
Συνολικά, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων που κατασκευάζονται στην Κίνα από την Tesla αυξήθηκαν κατά 16% σε ετήσια βάση — που περιλαμβάνει τόσο εγχώριες πωλήσεις στην Κίνα όσο και εξαγωγές στην Ευρώπη και άλλες αγορές. Όμως, οι παραδόσεις της εταιρείας το δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 6.8% σε ετήσια βάση — η τρίτη συνεχόμενη τριμηνιαία πτώση — καθώς οι τοπικοί ανταγωνιστές κέρδισαν μερίδιο αγοράς.
Παρομοίως, οι πωλήσεις της Tesla στην Ευρώπη μειώθηκαν σχεδόν κατά 28% σε ετήσια βάση τον Μάιο για πέμπτο συνεχή μήνα, παρά την αύξηση των συνολικών πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατά 1.9%. Η εταιρεία επίσης κατέγραψε μείωση 13% σε ετήσια βάση στις πωλήσεις της στις Η.Π.Α. το πρώτο εξάμηνο του έτους, φτάνοντας τις 255,000. Επιπλέον, οι παγκόσμιες πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 13% σε 443,956 μονάδες το δεύτερο τρίμηνο.
